随着城市天际线不断被刷新，超高层建筑如雨后春笋般涌现。在超高层建筑施工过程中，吊车作为核心的物料吊运设备，常面临自身高度不足的困境。如何突破这一限制，确保施工顺利进行，成为建筑行业亟待解决的关键问题。
爬升式吊车为解决这一难题提供了有效途径。爬升式吊车通常安装在建筑结构内部，如电梯井道等位置。它借助建筑结构作为支撑，通过自身的爬升机构，随着建筑的不断升高而逐步向上攀升。例如，在一些百米以上的超高层写字楼建设中，将爬升式吊车安装在电梯井道中央，利用液压爬升系统，每隔一定楼层高度，就可将吊车整体提升至新的作业高度。这种方式使吊车始终能满足施工所需的吊运高度，避免了因自身高度不足而无法吊运物料至高层的问题。
附着式塔吊也是常用的解决方案。附着式塔吊将塔身通过附着装置与建筑结构紧密相连。随着建筑高度增加，塔吊不断接高塔身，并在合适位置安装附着装置，将塔吊的水平荷载传递给建筑结构。以一座300米高的超高层酒店施工为例，塔吊在初始安装时高度有限，但随着楼层逐渐增高，每隔20-30米设置一道附着装置，同时通过增加标准节的方式接高塔身，使塔吊能够跟随建筑高度同步提升，从而实现对建筑各楼层物料的吊运，有效克服了吊车高度不足的障碍。
空中接力吊运是一种创新性的方法。在超高层建筑施工中，可采用多台不同高度的吊车协同作业。较低位置的吊车将物料吊运至中间高度的转运平台，然后由位于较高位置的吊车从转运平台再次吊运至更高楼层。比如在400米高的摩天大楼建设中，在建筑100米和200米处分别设置转运平台，地面的大型吊车将建筑材料吊运至100米平台，再由位于150米高度的吊车将材料转运至200米平台，最后由位于250米高度的小型吊车将物料吊运至更高楼层直至顶层。通过这种接力吊运方式，弥补了单台吊车高度的局限性，确保物料能顺利送达建筑的各个部位。
此外，利用建筑结构辅助提升吊运高度也是可行之策。在超高层建筑施工过程中，当吊车高度接近极限时，可以借助已建成的建筑结构，如核心筒、钢梁等，搭建临时提升装置。例如，在核心筒施工到一定高度后，在其顶部安装一组大型定滑轮，通过绳索与地面吊车相连，利用定滑轮改变力的方向，将物料提升至更高位置。这种方法巧妙利用了建筑自身结构，在不增加吊车设备高度的情况下，实现了物料向更高楼层的吊运。
在超高层建筑施工中，通过采用爬升式吊车、附着式塔吊、空中接力吊运以及利用建筑结构辅助等多种方式，能够有效解决吊车自身高度不足的问题，为超高层建筑的顺利建设提供坚实保障。